현대자동차 로보틱스랩, 로봇지능 사회 구현 전략 제시

현동진 현대자동차 로보틱스랩(이하 로보틱스랩) 상무가 14일 여의도 국회박물관에서 열린 ‘2023 글로벌 기계기술 포럼’에서 로봇지능 사회 구현 전략을 제시했다.

‘로봇지능 사회’는 로보틱스와 서비스가 연결된 사회를 의미한다. 기계에 다양한 기술 영역을 융합해 일상생활을 바꾼다는 것이다. 현동진 상무는 “로봇이라는 매개체에 소프트웨어와 다양한 지식을 접목해 고객에게 이득을 주는 체계”라고 설명했다.

로보틱스랩의 미래 전략도 제시했다. 현대자동차의 로보틱스 기술은 바퀴, 다리, 팔과 손 등 하드웨어와 인공지능, 지능형 관제시스템, 자율주행과 같은 소프트웨어를 내재화했다. 이를 융합해 물류‧배달, 개인용 모빌리티, 산업‧의료 보조 등 고도의 서비스를 창출할 계획이다.

플러그 앤 드라이브 모듈(이하 PnD)은 휠, 스티어링, 서스펜션, 라이다, 레이다 센서 등 주행을 위한 부품들을 하나의 모듈에 통합한 것이다. 다양한 사물에 부착해 이동성을 부여한다. 현동진 상무는 “서비스 모듈에 부착해 사람과 상호작용하거나, 탑승 모듈에 부착해 이동수단을 만드는 등 폭넓게 활용할 수 있다”고 설명했다.

모베드(MobED)는 바퀴의 편심제어를 통해 몸체의 수평을 유지하며 주행한다. 현 상무는 “방송사 카메라를 얹어 중계하거나, 안정적인 배달 로봇을 만드는 등 다양한 서비스를 창출하고 있다”면서, “PnD와 MobED는 인간의 이동성 확장에 획기적인 변화를 가져올 것”이라고 말했다.

메디컬 엑소스켈리톤은 하반신 마비 환자의 보행 및 재활을 위한 로봇이다. 국립재활의학원, 서울아산병원 등과 임상 실험을 진행하고 있다.

현동진 상무는 기술의 융합이 쉽지 않은 일이라고 강조했다. 물리 세계를 디지털화하고, 가치 판단의 기준을 세우고, 사람과 어떻게 상호작용 하는지 고민해야 한다는 것이다.

미성숙한 로보틱스 생태계 인프라도 지적했다. 그는 “가장 히트하는 상품은 인프라와 같이 가야 한다”며 “휴대폰은 통신, 자동차는 아스팔트라는 인프라가 있어 성공했다”고 말했다.

이어, “과거 첨단 기술이었던 자동차가 지금 널리 보급된 것처럼, 로보틱스 생태계도 사람과 가까워지는 시대가 올 것”이라고 전망했다.