경기도, 판교 자율주행차 시범운행지구 확대한다
자율주행차 시범운행지구···기존 노선형에서 구역형으로
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경기도는 판교 자율주행차 시범운행 지구가 기존 노선형에서 자유롭게 탑승지와 목적지를 설정할 수 있는 구역형으로 확대된다고 28일 밝혔다.
경기도청에 따르면, 국토교통부는 지난 24일 판교 자율주행차 시범운행지구 확대 지정을 고시했다. 시범운행 지구는 지난 2020년 5월부터 시행된 자율주행자동차법에 의해 새로 도입된 제도로, 자율주행 실증을 위한 규제 특례지구다.
이 시범운행 지구는 여객 유상운송 기업과 이용객 수요에 기반해 기존 판교역에서부터 경기기업성장센터(7km)까지 이르는 노선형을 제1, 2 테크노밸리와 연결구간 0.53km 구역형으로 확장할 계획이다.
구역형은 정해진 구역 내에서 자율주행차 서비스를 제공하고자 하는 사업자들이 자유롭게 노선이나 활용방안을 정할 수 있다는 점에서 정해진 구간만을 운행하는 기존 노선형과 차이가 있다.
특히, 무인셔틀, 로봇택시 등 자율주행 기반의 교통·물류 서비스 분야 사업자들이 구역 내 노선이나 활용방안을 결정해 사업 신청을 할 경우, 경기도가 이에 대한 한정 면허를 발급할 수 있다는 게 경기도청의 설명이다.
김규식 경기도 미래성장정책관은 ‘경기도는 지난 2019년 5월 경기도자율주행센터를 출범해 실제 도로 기반의 자율주행차량 실증이 가능한 오픈 플랫폼 제공 등 자율주행차량 시범운행 지구를 선도해오고 있다’고 했다.
그러면서 ‘이번 구역 확장을 통해 자율주행 기술을 개발하고 있는 기업들의 기술개발과 서비스 확대 등 다양한 기업의 비즈니스 모델 확장에 긍정적 효과를 보일 것으로 기대하고 있다’라고 말했다.
기사 정정 / 반론
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