배터리 노후화 문제 대두, 품질보증 체제 정비 필요
中 버스 회사, 정부 재정 지원 축소로 자금난 처해…韓도 대비책 시급
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한국자동차연구원이 30일 발표한 ‘중국 사례로 본 전기버스 배터리 노후화 문제’ 보고서에 따르면, 현재 중국 지역에서 배터리 노후화·자금난으로 인한 전기버스 운행의 어려움이 나타나고 있다.
중국 버스 운영 기업들은 중앙·지방정부 구매 보조금으로 전기버스를 조달하고 긴급 재정 지원 등을 받아 사업을 유지해왔다.
하지만, 지난 2017년부터 중국 중앙정부는 개인이 아닌 자가 신에너지차를 구매한 경우, 2년 이내 일정 거리 이상을 운행해야만 구매·운영보조금을 지급했으며, 지난 2020년부터는 운영보조금 지급을 중단하는 등 금전적 지원에 제한을 두고 있다.
계속되는 중국 정부의 재정 지원 축소로 버스 운영 회사들이 자금난에 처한 것이라고 보고서는 분석했다.
배터리 노후화 문제를 두고 중국 버스 운영회사, 버스 제조사, 배터리 제조사 간 법적 분쟁도 잇따르고 있지만, 배터리 보증기간 등 관련 법의 구체화된 규정이 없어 해결이 어려운 상황이다.
보고서는 중국처럼 한국도 머지않아 배터리 노후화 문제에 직면할 것이라고 내다봤다.
이에 ▲구매보조금 지급 시 전기버스 주요 부품 무상 수리 보증항목 및 보증기간 요건 구체화 ▲외국산 전기버스·배터리 제조사의 품질보증 책임 이행 담보 등의 방안을 추진 및 검토해 배터리 노후화에 대한 대비책을 구축해야 한다고 조언했다.
기사 정정 / 반론
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