동남아 노선 해상운임 5배 가까이 상승 '난감'
베트남·태국·싱가포르 등 8개 노선에 매주 300TEU 규모 전용선복 투입
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한국무역협회(KITA)는 해상운임 상승으로 어려움을 겪고 있는 중소 수출기업의 물류비 부담을 줄이기 위해 동남아 노선에 대한 해상운송 지원 사업을 시행한다. 이는 동남아 노선의 해상운임이 올해 1월 318달러에서 8월 1천482달러로 4.7배 상승한 데 따른 것이다.
해상운임 상승과 더불어 선복 확보에도 어려움이 가중되며 중소 수출업계에 큰 부담으로 작용하고 있다. 글로벌 선사들이 마진이 높은 미주와 유럽 노선에 신조 선박을 지속적으로 투입하고 있으며, 기존 동남아 노선에 투입됐던 선박마저 미주·유럽 항로로 이전시킴에 따라 동남아행 선박 공급량이 크게 줄었다. 이에 따라 최근 미주와 유럽 운임은 안정세를 보이는 반면, 동남아 운임은 여전히 강세를 유지하고 있다.
무협은 LX판토스 및 고려해운·남성해운 등 7개 국적선사와 협력해 동남아 노선 대상 해상운송 지원 사업을 마련했다. 해당 사업을 통해 베트남(호찌민·하이퐁), 태국(방콕·람차방), 말레이시아(포트클랑), 싱가포르, 인도(첸나이·나바셰바) 등 5개국 8개 노선에 매주 약 300TEU의 전용 선복을 시장가 대비 저렴한 운임으로 제공할 계획이다. 또한, 포워더 중개 운임 및 서비스 수수료 등 기타 비용도 최소화할 수 있도록 지원할 예정이다.
한국무역협회 이인호 부회장은 “해상운임 상승으로 어려움을 겪는 한국의 수출 기업의 물류비 부담이 조금이라도 완화될 수 있기를 바란다”라며, “특히 물류 불안정성에 대응이 어려운 중소 수출 기업을 적극 지원해 수출 확대에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 전했다.
기사 정정 / 반론
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