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운전대 떼어낸 기계의 진화… 트리즈가 쓴 자율주행 실록

킨텍스서 자율주행 로보버스 아스트라 레오 P6 실물 최초 공개

운전자가 사라진 도로 위에서 기계는 지능을 증명해야 한다. 약속과 청사진만 난무하던 자율주행 시장이 실체 있는 하드웨어 플랫폼으로 응답하기 시작했다. 설계도 위에 멈춰있던 혁신이 아스팔트 위로 내려앉는 순간 공간의 패러다임은 지능형 유기체로 급격히 재편된다.

바퀴 위에 얹은 하이테크 DNA 아스트라 라인업
4월3일 개막한 2025 서울모빌리티쇼 현장에서 트리즈(TREEZE)가 베일을 벗긴 자율주행 로보버스 아스트라 레오 P6(ASTRA LEO P6)는 기술적 자립의 상징물이다. 셔틀형 특수목적차량으로 설계된 모델은 강력한 동력과 지능의 결합을 목표로 제작됐다.

현장에는 도심 셔틀 아스트라 레오를 비롯하여 야드 트랙터 아스트라 타우러스와 소형 다목적 플랫폼 아스트라 카멜레온이 전열을 갖췄다. 물류와 연구 분야를 정조준한 라인업은 자율주행 기술이 특정 영역에 국한되지 않고 전방위적으로 확산하고 있음을 웅변한다.

운전대 떼어낸 기계의 진화… 트리즈가 쓴 자율주행 실록 - 산업종합저널 에너지

가상과 현실을 잇는 인터랙티브 기술 검증
전시 공간 중앙에서는 기계와 인간이 교감하는 인간 기계 인터페이스(HMI) 체험이 관람객을 맞이한다. 자율주행 시뮬레이터와 연동된 주행 시연은 가상 세계와 실제 차체의 움직임을 실시간으로 연결하며 완성도를 입증한다. 단순 관람을 넘어 오픈 플랫폼 기반 인터랙티브 프로그램을 배치하여 대중이 자율주행 논리 구조를 경험하게 만든 전략은 기술 문턱을 낮추려는 시도로 읽힌다. 물류 특화 모델인 아스트라 베가 로그와 소프트웨어 플랫폼 아스트라 드라이브는 하드웨어를 움직이는 보이지 않는 두뇌의 힘을 보여준다.

100 건의 프로젝트가 증명하는 상용화의 칼끝
손성효 대표이사는 서울모빌리티쇼가 트리즈가 개발해온 자율주행 기술의 상용화 수준을 공개적으로 검증받는 자리라고 강조했다. 지속 가능한 미래 모빌리티 실현을 위한 기술 기반을 현장에서 직접 확인하기 바란다고 덧붙였다
김보영 기자
cchby@industryjournal.co.kr


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