코로나19 확산과 장기화 되면서 기존 수출 방식으로는 성과를 내기 어려운 지경까지 왔다. 코로나19 이후, 세계는 새 시대로 접어들었다. 어느 분야, 어느 산업이든 새 시대에 걸맞은 새로운 접근법을 요구받고 있다. 글로벌 교역에서도 전시회, 무역사절단, 바이어 초청상담 등 전통적 마케팅
LS전선이 전기차용 알루미늄 전선 양산을 시작했다. LS전선은 21일 전기차 업계가 경량화 경쟁을 하고 있다면서, 알루미늄이 차량의 핵심 소재로 자리잡을 것으로 판단해 투자를 확대했다고 밝혔다. 알루미늄 도체 전선은 기존 구리 전선보다 40% 이상 가벼워, 차량 1대당 총 25kg에
한국이 수소승용차와 수소트럭에 이어 수소연료전지까지 수출품목을 확대했다. 넥쏘용 수소연료전지 4기가 지난 16일 부산항에서 첫 수출됐다. 이번에 수출하는 수소연료전지는 수소차인 넥쏘에 탑재되는 모델로 스위스의 수소저장 기술 업체인 ‘GRZ 테크놀로지스’ 및 유럽의 에너지 솔루션 스타
세계 디지털 헬스케어 시장이 급성장하는 가운데 새로운 산업·통상전략으로 국내 산업 경쟁력을 키워 글로벌 시장 확대에 대응해야 한다는 주장이 나왔다. 한국무역협회 국제무역통상연구원이 17일 발표한 ‘디지털 헬스케어 활성화를 위한 산업·통상 전략’에 따르면 코로나19 이후 원격의료 수
코로나19로 인한 어려움 속에서도 중소기업이 주역인 온라인수출 및 비대면품목 수출은 크게 늘었다. 중소벤처기업부(이하 중기부)는 코로나19로 인한 어려운 대외여건 속에서도 오히려 증가추세를 보이고 있는 온라인 수출 등에 대한 지원을 강화하기 위해 ‘비대면･온라인 트렌드 활용 중소
전체 일자리의 82%를 차지하고 있는 중소기업. 하지만, 이들에 대한 국민들의 호감도는 낙제점에 가까운 것으로 나타났습니다. 중소기업중앙회가 최근 실시한 설문조사에 따르면, 중소기업에 대한 종합호감도는 52.6점으로 대기업의 75.5점에 비해 23점 가량 차이가 났습니다. 가장 큰 격차를
대량의 다양한 화물들은 대부분 물류센터나 창고에서 보관, 관리합니다. 랙(Rack) 시스템을 통해 화물을 분류해 보관하고, 화물의 운반, 적재, 하역 작업은 물류운반장비를 이용해 보다 신속하고 체계적인 반입, 반출이 가능합니다. 그 중에서 팔렛트(Pallet)단위로 화물을 적재, 관리하는
IT기업들이 4차 산업혁명 시대 핵심 기술 ‘인공지능(AI)’을 활용해 건전한 온라인 생태계 조성에 나섰다. 가짜, 허위를 근절해 세상을 건강하게 바꾸려는 기업들은 ‘진품’, ‘진짜 리뷰’ 등을 골라내는 일은 인공지능(AI)이 있기에 가능하다고 생각하고 있다. 인공지능 기술을 활용해 ‘가짜와
아나로그디바이스가 무선 배터리 관리 시스템(wBMS)을 출시한다. ADI의 wBMS는 자동차 OEM이 자사 전기 자동차 플랫폼을 다양한 모델 시리즈의 양산에 적용할 수 있도록 유연성을 높였다는 게 회사 측의 설명이다. wBMS는 전기차 생산에 활용할 수 있는 무선 배터리 관리 시스템으로, 제너럴
전체 공공정보시스템을 구성하는 서버, 스토리지 등의 전산장비는 약 22만 대이고, 국가정보자원관리원 등 정부 전용 데이터센터가 통합관리 중인 장비는 약 4만 대 규모다. 행정기관과 공공기관이 소규모 전산실에서 운영 중인 정보시스템을 안전한 데이터센터로 이전해 보안성과 효율성을 동시에