[기획 3편] 日 '감정' vs 中 '효율'… 휴머노이드, 인간의 자리를 탐하다

휴머노이드 로봇이 더 이상 연구실의 신기한 장난감이 아니다. 인구 절벽과 생산성 저하라는 전 지구적 위기 속에서, 로봇은 인간의 '빈자리'를 채우는 가장 현실적인 대안으로 부상했다. 흥미로운 점은 아시아의 두 거인, 일본과 중국이 로봇을 바라보는 시선이 극명하게 엇갈린다는 것이다. 일본

전기 | 안선기 기자 | 2025.09.25

[영상뉴스] 두께 27㎛ 고체전해질막 개발… 전고체 전지 상용화 한 걸음 더

두께 27㎛ 고체전해질막 개발… 전고체 전지 상용화 한 걸음 더두께 27㎛ 고체전해질막 개발… 전고체 전지 상용화 한 걸음 더 한국전자통신연구원(ETRI)이 차세대 에너지저장장치로 주목받는 전고체 전지의 상용화를 앞당길 수 있는 고체전해질막을 개발했다. 연구팀은 고이온전도성 황화물계

전자 | 조준상 기자 | 2025.09.24

[기획] 팬데믹이 쏘아 올린 공… 전시 산업, '공간' 넘어 '시간'을 전시하다

전시 산업의 진화는 물리적 공간의 확장만으로는 설명되지 않는다. 코로나19 팬데믹은 전 세계 전시 생태계를 정지 상태로 만들었지만, 역설적으로 그 멈춤 속에서 새로운 혁신이 태동했다. 바로 '온라인 전시관'의 부상이다. 전시의 경험은 반드시 현장이어야 한다는 오랜 관념이 깨지고, 디지털

전자 | 허은철 기자 | 2025.09.24

[기획 2편] “인간형 로봇의 꿈, 기술보다 더 느리게 걷는다”

2021년, 일론 머스크는 “앞으로 육체노동은 선택이 될 것”이라며 ‘옵티머스(Optimus)’라는 이름의 인간형 로봇을 세상에 소개했다. 단순한 기계가 아니라, 인간처럼 걷고 말하며 노동을 수행할 수 있는 ‘진짜 로봇’의 탄생이었다. 그는 이 로봇이 테슬라 차량보다 더 큰 가치를 창출할

전기 | 안선기 기자 | 2025.09.23

노조법 개정안 시행 앞 중기 현장 혼란 가속

노조법 2·3조 개정안 시행을 앞두고 원청의 사용자 책임 확대와 손해배상 제한 등 변화가 예고되면서, 현장의 혼란을 최소화하기 위한 중소기업계와 정부 간 직접 소통이 시작됐다. 자동차부품·금속패널·게임·SW 업종을 비롯한 다양한 중소기업 대표들이 모여 제도의 충격을 완화할 방안을

부품 | 박재영 기자 | 2025.09.22

[영상뉴스] 통신·금융 동시 해킹사고, 롯데카드 항변까지…정부-기업 책임 공방 격화

통신과 금융을 동시에 겨냥한 해킹사고가 잇따르면서 정부는 긴급 합동 브리핑을 열어 대응책을 발표했다. 한편 롯데카드의 주요 주주사인 MBK 파트너스는 보안 투자 소홀 지적을 정면 반박하며 항변에 나섰다. 류제명 과기정통부 제2차관은 19일 브리핑에서 KT 사건과 관련해 “불법 초소형 기

전자 | 박성하 기자 | 2025.09.22

[데스크칼럼] 기술은 뚫렸고, 신뢰는 사라졌다

KT 소액결제 해킹 사건이 밝혀낸 것은 단순한 보안 실패가 아니다. 그것은 통신 기술이 일상 깊숙이 스며든 사회에서 ‘안전하다 믿었던 것들이 얼마나 쉽게 뚫릴 수 있는지’를 실증한 사건이다. 동시에, 이런 구조적 침해 앞에서도 기업이 얼마나 느리고 관성적으로 대응하는지 확인한 계기이기

전자 | 안영건 기자 | 2025.09.22

[데스크칼럼] 해킹보다 두려운 것은 기업의 무감각이다

297만 명. 피해 고객 수치다. 200기가바이트. 빠져나간 정보의 용량이다. 롯데카드에서 발생한 해킹 사고는 수치만으로도 규모를 가늠하기 어렵다. 그러나 더 큰 문제는 이 엄청난 침해가 사고 이후에야 외부에 알려졌고, 그 과정에서 책임이 분명하게 드러나지 않았다는 점이다. 이번 사고는

전자 | 안영건 기자 | 2025.09.22

[기획 1편] 인간의 일을 넘겨받은 기계, Figure 03의 선언

“인간형일 필요는 없었다…그러나 인간의 자리로 들어왔다” 인간은 오랫동안 ‘일’을 통해 자신의 존재를 증명해왔다. 하지만 지금, 이 전제가 흔들리고 있다. 로봇이 현장을 대체하고, 인공지능이 생각을 모방하며, 일하는 인간의 자리가 서서히 해체되고 있다. 본지는 이 흐름 속에서

전기 | 안선기 기자 | 2025.09.22

[데스크칼럼] 검은 전기, 하얀 거짓말

전기차는 미래였다. 매연 대신 조용한 바퀴 소리가 도로를 달리는 도시는 기후위기를 넘어설 희망으로 여겨졌다. 국가는 그 바람을 ‘보조금’으로 뒷받침했고, 지난 5년간 6천600억 원이 투입됐다. 목적지는 분명했다. 탄소중립, 그리고 더 나은 내일이었다. 하지만 현실은 멈춰 선 충전기들로

전기 | 안영건 기자 | 2025.09.18