풍력 발전은 국제적으로 매년 100조 원대 신규수요가 발생하는 성장 유망산업으로 평가받고 있으나, 태양광 발전보다는 성장 속도가 더딘 편이다. 특히, 한국은 독일 등을 비롯한 풍력 발전 선진국과는 달리 풍력 발전의 성장을 위해 더 많은 과제들이 남아있는 상태다. 지난 8일 서울 여의도
전 세계 주요 완성차 업체들이 미래 먹거리 수단으로 자율주행차 분야에 대한 투자를 늘리고 있다. 현대자동차는 최근 미국 자율주행기술 업체인 앱티브와 합작회사를 설립, 2조4천억 원을 투입할 예정이라고 밝혔으며, BMW는 인텔, 다임러는 보쉬와 손잡고 자율주행차 관련 기술 개발에 박차를 가
지난 9월 세종 자율주행 특구를 시작으로 1차 지정된 7개 규제자유특구의 총 23개 사업에 대한 현장점검 결과, 23개 사업이 정상 추진 중인 것으로 확인됐다. 지자체별 특구 전담조직 신설, 기업이전, R&D사업 추진을 위한 예산 집행, 실증 안전대책 마련 등에 대한 평가 결과다. 이번 현장점검은
나노패턴은 미세정렬 구조, 넓은 표면적, 빛이나 입자와의 상호간섭 등 고유한 구조적·광학적 특성으로 디스플레이 및 반도체 뿐만 아니라 광부품, 통신, 센싱, 바이오, 에너지 등 다양한 분야에 활발히 응용되고 있는 핵심요소다. 현재까지 주로 포토리소그래피(photolithography)
지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어는 자사의 Simcenter™ 3D와 Simcenter™ Amesim™ 소프트웨어를SaaS(software-as-a-service)로 이용할 수 있다고 발표했다. 지멘스와 엔터프라이즈 컴퓨팅 기업인 리스케일(Rescale)의 전략적 협력으로, 엔지니어들은 최첨단 시뮬레이션 툴에 즉각적으로 합리적
4차 산업혁명의 시대가 도래하면서 인공지능(AI)을 비롯한 다양한 신기술들이 빠르게 발전하고 있다. 기술의 발달로 기존의 일자리는 위기를 맞았고, 새로운 기술과 전문성을 가진 인재가 필요한 기업들은 인력공급 부족 현상으로 각자의 고충을 겪고 있다. 6일 당산동 그랜드 컨벤션센터
자동차 산업계가 생활 속 작은 변화로부터 나비효과를 겪고 있다. 스마트폰의 등장 등으로 인해 자동차 기업은 경영 전략의 방향을 완성차에서 서비스로 전환을 시도하고 있으며, 해당 산업의 키플레이어들 또한 IT 기업과 기술기업 등까지 그 범위를 확대해나가기 시작했다. 6일, 백범김구기념
6일 청계천과 서울시청 일대에서 ‘청계천을지로 지키기 총궐기 대회’가 열렸다. 총궐기 대회를 주최한 (사)산업용재협회 서울지회, 청계천 생존권 사수 비상대책위원회, 청계천을지로보존연대는 이날 서울시에 재개발 추진 즉각 제지, 청계천을지로의 제조산업문화특구 지정 등을 요구했다.
제조업계의 불황이 이어지고 있는 가운데 제조업과 소비업의 가교 역할을 하는 포장기계업계가 한 자리에 모여 협회의 창립을 기념하고 업계의 현황을 함께 짚어보는 자리를 마련했다. (사)한국포장기계협회는 5일 쉐라톤 서울 팔래스 호텔에서 협회 창립 25주념 기념식 및 포장기계인의 날,
오는 2020년 5월, ‘자율주행자동차법’의 시행을 앞두고 더욱 안전하고 실질적인 자율주행 기술을 선보이기 위해 국내 자율주행 업계의 움직임이 더욱 분주해졌다. 5일 삼성동 코엑스(COEX)에서 한국클라우드컴퓨팅연구조합의 주최로 열린 ‘CCCR TaB 2019: 자율주행차, AI, 클라우드