15일 서울 코엑스(COEX) 그랜드볼륨에서 ‘2021 서울 국제 스마트팩토리 컨퍼런스-엑스포’가 개최됐다. 스마트제조혁신추진단 박한구 단장의 개회사와 함께 해당 행사에 참가한 기업과 기관은 스마트팩토리 관련 강연 및 기술전시에 나섰다. 이번 컨퍼런스에서는 스마트제조혁신추진단과 스마트팩토리
오일 및 가스와 석유 산업 분야에서 자재 사양에 볼트가 포함돼야 하는 데에는 여러 이유가 있다. 우선, 고염분 환경에는 매우 강한 부식성이 있다는 점이다. 해수와 표백 식물을 포함한, 기기가 사용되는 고염분 환경은 부식성이 높다. 엔지니어 입장에서 이러한 애플리케이션의 모든 부품에
애플리케이션(Application)을 열어 서울 마포에서 서울역까지 가는 길을 검색한다. 마포 정거장에서 서울역 정거장까지 2분이 소요되는 추천 경로를 선택해 예약하면, 에어택시(Air Taxi)가 5분 뒤 도착한다는 알림이 온다. 이 상황은 이달 10일 서울 마포 문화비축기지에서 개최된 ‘2021 서울
수소는 미래의 연료이자 유럽 그린 딜과 유럽의 청정에너지 전환을 실현하기 위한 핵심 원동력으로 부상하고 있다. 수소는 높은 발열량과 에너지 밀도, 다양한 운송 및 저장 방법을 제공하는 이상적인 청정 에너지원이지만, 무엇보다도 산소와 함께 연소될 때 온실가스를 배출하지 않는다는 점이 주목
JD Ellen Manufacturing에게 있어서 Haas Automation은 비즈니스 측면에서 서로 끊임없는 발전을 추구하는 관계다. 고객과 지역 사회에 우수한 서비스를 제공하고 있다. 좋은 품질과 비즈니스 관련해서도 삶의 질을 끌어올리기 위한 혁신을 하고 있는 이들 기업은 공동 제작 로봇 공학이 서로 간의
최근 경제성장률과 경기지수가 개선되고 있는 가운데, 경기 회복세가 일시적으로 후퇴하는 ‘소프트패치(Soft Patch)’ 발생 가능성에 대한 우려가 제기 됐다. 현대경제연구원의 주원 연구실장은 ‘경기 회복 강화 속 소프트패치 가능성 우려’ 보고서에서 최근 경기 동향과 경기 리스크 요인을 분석했
세계 각국이 탄소중립(Carbon Neutral)을 목표로 이산화탄소의 실질적인 배출량을 ‘0’으로 만들기 위한 여러 프로젝트를 진행하는 가운데, 친환경 자동차로 분류되는 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. 블룸버그 에너지 파이낸스(BNEF)에 따르면, 2040년 전체 자동차 판매량에서 전기차는
전기차 시장 규모가 전 세계적으로 커지면서 국내 전기차 시장도 급격히 성장하고 있다. 지난 2월 산업통상자원부는 ‘제4차 친환경자동차 기본계획’을 발표하며, 지난해 13만대 가량 늘어난 국내 전기차 누적 보급대수가 2025년 약 8.6배 증가해 113만대까지 늘어날 것으로 전망했다. 그러
유럽연합(EU)·일본·한국은 2050년, 중국은 2060년을 목표로 탄소중립 실현을 선언했다. 미국 역시 바이든 정부가 출범하면서 탄소중립을 공언한 상태다. 탄소 중립이 전 세계적으로 거스를 수 없는 흐름이 된 만큼, 내연기관 차량의 전기·수소차 전환이 시급한 과제로 부상했다. 10일,
도심항공교통(UAM : Urban Air Mobility)를 비롯해 전기차, 스마트 교통체계 등 차세대 교통시스템이 어떤 모습일지 가늠해볼 수 있는 자리가 마련됐다. 10일부터 12일까지 마포구 성산동 문화비축기지에서 개최된 ‘2021 서울스마트모빌리티엑스포(SSME2021)’에서는 ‘모빌리티 혁신이 만드