‘황화물계 전고체전지용 고체전해질 공침 제조기술’이 국내 전기·전자 재료분야 대표 전문기업인 대주전자재료(주)에 기술이전 됐다. 한국전기연구원(KERI) 차세대전지연구센터 하윤철 박사팀이 개발한 황화물계 고체전해질은 이온 전도도가 높고 연성(Ductility)이 커서 극판과 분리막 제
폭발 위험이l 낮은 ‘액체수소의’ 생산 및 장기 저장이 가능해졌다. 한국전기연구원(이하 KERI)이 미래 수소경제 실현에 결정적 역할을 수행할 ‘액체수소 생산 및 장기 저장 기술’ 개발에 성공했기 때문이다. 현재 전국의 60여개 수소 충전소는 모두 기체(가스) 형태로 수소를 저장한 뒤 공
자원을 절약하고 재활용을 통한 순환경제로의 전환이 이종 업종간 협업을 통한 신기술 개발을 기반으로 이뤄질 것으로 보인다. 27일, 삼성전자와 현대제철은 반도체 제조공정에서 발생하는 폐수슬러지(침전물)를 제철 과정 부원료로 재사용할 수 있는 신기술을 공동 개발했다고 밝혔다. 제철소
자연에 존재하는 다양한 식물들은 바람, 중력, 곤충 등을 사용해 자신의 씨앗을 넓은 지역에 퍼뜨리는 능력을 발달시키는 방향으로 진화해왔다. 이 중에서 바람을 사용해서 씨앗을 퍼뜨리는 방법은 가장 흔한 전략이나 최대 수~수십 km까지 씨앗을 퍼뜨릴 수 있는 강력하고 효율적인 전략이기도
정책자금 지원 평가시 환경‧사회‧지배구조 등 정책목적성 항목을 도입해 운영 중인 중소벤처기업진흥공단(이하 중진공)은 24일 정책자금 지원기업의 ESG 성과지표를 분석한 결과를 발표했다. 중진공이 2019년과 2020년 정책자금 지원 평가를 진행한 기업 중 6천22개사의 ESG 성과지표를 분
내연기관 차량에 사용하는 제동장치는 마찰방식이다. 하지만, 최근 전기차에서는 마찰열로 소모되는 에너지를 배터리에 저장해 재활용하는 회생제동 방식을 도입하고 있다. 다만, 전기차에서도 회생제동 시스템과 함께 차량의 급제동이나 정지 시 마찰제동방식은 제한적으로 사용하고 있다. 회생제동 시
한국전기연구원(이하 KERI) 차세대전지연구센터 김병곤 박사(선임연구원)가 리튬금속전지용 고효율 리튬 저장 기술을 개발하는데 성공했다. 해당 논문은 저명 국제학술지에 게재됐다. 우리에게 익숙한 기존 리튬이온전지는 흑연으로 이루어진 음극에 리튬 이온을 탈·삽입해 에너지를 내는 구조로,
웨어러블 디바이스는 생체의료기기, 인간-컴퓨터 인터페이스, 증강현실처럼 다방면에 활용할 수 있어 관련 연구개발이 지속적으로 이뤄지고 있다. 피부는 부드럽고 늘어날 수 있는 물리적 성질이다. 그 위에 올리는 전자기기 역시 그러한 물성을 가지고 있어야 한다. 이러한 전자기기를 만들기 위해
산학협력 지원으로 피부에 붙이면 상처가 치료되는 새로운 기술이 개발됐다. 경기도 지역협력연구센터(GRRC)에서 연구를 수행하고 있는 김창구 아주대학교 화학공학과 교수팀은 저온 대기압 플라즈마를 이용해 생체 조직을 손상시키지 않고 곡면의 인체 피부에 부착해 상처를 치료하는 유연전극 기
물리학자들은 물질 속 전자 파동의 에너지와 운동량(파수)의 상관관계, 즉 전자 구조를 바탕으로 물질의 전기적, 광학적 특성을 설명한다. 물질을 구성하는 원자들이 규칙적으로 배열된 결정 고체의 경우 전자 구조를 비교적 쉽게 설명할 수 있다. 하지만, 원자 배열이 불규칙한 액체나 비정질