최근 국내 완성차 업계는 전 세계적인 탄소중립 추진 전략으로 인해 내연기관 차량에서 친환경 차량 중심으로 전환하고 있다. 이에 자동차 수·출입 통계에도 큰 변화가 생긴 것으로 나타났다. KDB산업은행경제연구소가 발표한 ‘자동차 수출 차종, 친환경차 중심의 변화’에 따르면, 지난해 친환경차
유럽연합(EU)과 미국의 탈탄소 정책으로 탄소 무역장벽이 점차 높아지는 가운데, 국내 기업을 보호하기 위한 장기적 관점의 정책이 필요하다는 주장이 제기됐다. 26일 오후 서울 중구 대한상공회의소에서는 ‘글로벌 탄소 무역장벽 현황과 과제’를 주제로 세미나가 열렸다. 이날 ‘글로벌 탄소 무
산업의 쌀이라고도 불리는 반도체는 스마트폰, PC, 자동화기기 등 일상에서 흔히 볼 수 있는 전자제품에 들어가는 핵심 부품 중 하나입니다. 특히, 차량에 들어가는 반도체는 자동차의 자율주행 및 스마트시스템에 반드시 필요한 부품으로 꼽히는데요. 최근에는 전기차 생산이 본격화 되고, 자
국민의힘 미래산업일자리특별위원회(미래산업특위)가 산·학·관·연 전문과들과 과학기술 기반, 현장중심 활동을 통해 미래산업 분야 발전을 위한 정책적 지원 의지를 밝혔다. 이준석 국민의힘 대표는 26일 국회 의원회관에서 열린 '다시! 대한민국! 1:1000 디지털 플랫폼 정부, 새로운 대한
중대재해처벌 시행 100일을 앞둔 가운데, 각종 재해가 끊이지 않고 있다. 이에 대해 근본적인 원인을 파악하고자, 본지 기자가 건설현장에 대한 경험과 취재를 바탕으로 내용을 구성했다. 현장 근로자, 옛 작업 방식 습관 개선 필요 A 건설사 현장 안전관리자 김영수(가명) 기사는 단상에 올라,
제조창업에 소요되는 시간·비용 단축을 위해, 민간(다쏘시스템)과의 협업을 통해 사이버·물리시스템 기반 3차원 제품설계·검증을 지원하기로 했다. 중소벤처기업부는 26일 고려대학교에서 메이커 스페이스 민간협업형 전문랩인 ‘3D 제조 버추얼랩’의 개소식을 열고, 제조 창업기업의 제품 설계
“현재 자율주행의 경우 기술 개발보다 법과 제도의 미비점에 대한 우려가 큰 상황이다” 정부가 운전자 없이 조작이 가능한 레벨4 이상의 자율주행 자동차 운행 시점을 오는 2027년으로 예고한 가운데, 관련법이나 제도 등을 개선해야 한다는 주장이 제기됐다. 25일 서울 여의도 국회 의원
최근 글로벌 공급망 재편을 위한 경쟁이 심화되는 가운데, 한 국가에 집중된 중간재 수입이 국내 제조업계의 생산 차질로 이어질 수 있다는 우려가 제기됐다. 최근 KDB 산업은행경제연구소가 발표한 ‘국내 제조업의 중간재 공급 동향’ 보고서는 국내에서 공급하는 제조업 제품 중 수입산 제
유럽 전기차 배터리 시장이 급성장하고 있다. 기후변화 및 친환경 보조금 정책으로 전기차가 유망시장으로 떠오른 유럽연합(EU)은 IPCEI 배터리 프로젝트 등에 60억 유로를 투입한다. 오는 2030년까지 전 세계 배터리의 30%를 생산한다는 목표를 세웠다. 한국 기업에게는 좋은 기회가 될 유럽
20일부터 사흘간 일산 킨텍스에서 열린 ‘제21회 세계보안엑스포(SECON & eGISEC 2022)’에서 생체인식시스템과 IoT 기술을 접목한 자가보안시스템이 소개됐다. 오인율을 최소화한 장정맥인증 출입통제 시스템이다. 제품을 시연한 기업 관계자는 "장정맥인증을 사용해 오인율을 최소화했고, 비접촉식이