2011년 카셰어링 ‘그린카’를 시작으로 라이드헤일링(타다), 택시헤일링(카카오T), 라이드셰어링/카풀 등 다양화되는 추세다. 서비스 확대에 따라 택시업계와 갈등, 이용자, 노동자 안전 및 보호 등 여러 문제에 직면해 있다. 카셰어링은 승용차의 시간단위 무인대여서비스로 국내 쏘카, 그린카 등
유례없는 코로나19 사태로 글로벌 경제가 심각한 어려움에 직면해 있다. 그 중에서도 공급망 문제는 태풍의 눈으로 작용해 왔다. 지정학적 긴장 고조로 일부 국가는 중국에 있는 공급망 이전을 고려하는 것으로 알려졌다. 그러나 최근 홍콩중문대(CUHK)는 중국과의 관계를 끊는 것이 기업
산업 현장 곳곳에는 한 분야에 묵묵히 매진해 온 이들이 있다. 숙련가, 베테랑이라고도 불리는 이들은 노련함을 바탕으로 발전을 거듭하며 산업을 든든히 뒷받침하고 있다. 본지는 이처럼 한 분야에 종사해 온 기술자들을 찾았다. 고용노동부와 한국산업인력공단이 선정한 2020년도 금속
“가뜩이나 취업이 힘들었는데 코로나19로 신규채용을 하는 기업이 줄어들었다. 눈높이를 낮춰 중소기업에 지원을 해도 서류 통과하는 것조차 힘들다”. 내년이면 30살이 되는 취업준비생 A씨의 말이다. 청년실업이 좀처럼 나아질 기미를 보이지 않고 있다. 통계청이 최근 발표한 ‘11월 고용
국토교통부는 15일 자율주행차 윤리 가이드라인, 사이버보안 가이드라인, 레벨4 제작·안전가이드라인을 발표했다. 본격적인 자율주행차 상용화 시대를 앞두고 각국의 글로벌 경쟁이 치열해지고 있다. 자율주행차 운행 알고리즘의 윤리성, 자율주행차에 대한 해킹 위협에 대응하기 위한 사이버보안
관세전쟁으로 불거진 미국과 중국의 갈등은 화웨이 사태와 홍콩보안법, 코로나19 등 일련의 사건들과 함께 공급망 전쟁으로까지 확산하고 있다. 미국은 중국의 기술 탈취를 노골적으로 견제하면서 자국 중심 공급망 구축을 위해 경제번영 네트워크(EPN)를 제안했다. 중국 역시 자립경제 구
인공지능(AI) 영상인식 전문 기업 알체라가 이달 10일부터 11일까지 공모 청약을 받고, 같은 달 21일 코스닥 시장에 상장할 예정이다. 이 회사는 최근 얼굴인식 기반 출입통제 시스템 AlcheraAC를 출시하며 글로벌 시장 진출도 본격화할 것을 밝히는 등 글로벌 AI 기업으로서 높은 성장 가능성을
중국 소비시장은 Z세대가 트렌드를 주도하고 있다. 한국 기업도 이들의 새로운 소비 트렌드를 주목할 필요가 있다는 지적이다. 한국무역협회 상하이지부가 최근 발표한 ‘새로운 소비 트랜드를 이끌 중국의 Z세대’에 따르면 중국 내 1995년~2009년 사이 출생한 Z세대의 인구수는 2019년
직장인들은 코로나19가 장기화 하면서 리더의 소통 및 위기관리 능력이 중요하다는 생각을 하고 있다. 책임감, 신뢰, 소통능력, 실무능력까지 요구하고 있다. 시장조사전문기업 엠브레인 트렌드모니터가 전국 만 19세~59세 직장인 남녀 1천 명을 대상으로 포스트코로나 시대의 ‘리더십’ 관련 인
고용노동부 '적극적 고용개선 전문위원회'는 올해의 적극적 고용개선조치(AA) 분석 결과를 발표했다. 적극적 고용개선조치(AA) 대상 총 2천486개사(공공 340개사, 지방공사․공단 151개사, 민간 1,995개사)의 2020년 여성 근로자 비율은 37.69%, 관리자 비율은 20.92%로, 제도가 시