물류 자동화의 경쟁이 로봇 한 대나 설비 한 종류를 들이는 데서 물류센터 전체 운영 구조를 다시 짜는 단계로 옮겨가고 있다. 입고·보관·피킹·포장·출고를 각각 자동화하는 수준을 넘어, 주문 변화와 물동량 증감에 맞춰 전 공정을 유기적으로 연결해야 한다는 것이다. 프랑스 물류 자동화 로
AI와 반도체 투자 확대로 전력 수요가 빠르게 커지는 가운데, 정부는 재생에너지 확대와 산업용 전기요금 지역 차등제 카드를 꺼내 들었다. 주거 서비스와 미래차 산업은 새로운 시장을 넓히고 있지만, 중소 협력사의 원가 부담과 수입 식품 안전 문제는 산업 전환의 이면으로 남았다. 아파
마케팅의 접점이 빠르게 갈라지고 있다. 10대는 카카오톡보다 인스타그램 DM을 더 자주 쓰고, 선물은 토스 같은 다른 플랫폼으로 분산된다. 미국 Z세대 사이에서는 메시지를 일부러 늦게 보내는 ‘슬로우 테크’가 인기를 끄는 한편, 브랜드 콘텐츠에서는 AI보다 사람이 만든 메시지에 대한 선호가
AI 기술 경쟁과 국가 인프라 안보, 자연재해가 한날 국제 이슈의 중심에 섰다. OpenAI는 브로드컴과 공동 개발한 자체 AI 반도체를 올해 안으로 실무에 투입하며 엔비디아 의존도를 낮추는 행보에 나섰고, 미국 트럼프 행정부는 외국산 전력망 장비의 구매·설치를 제한하며 핵심 인프라 보안 강화에
생성형 인공지능(AI)은 더 똑똑해졌지만, 그만큼 더 그럴듯하게 틀릴 수 있다. 최신 모델은 사실 오류를 줄였다고 평가받지만, 질문의 유형과 검색 도구 사용 여부, 인용의 정확성에 따라 신뢰도는 크게 달라진다. AI 답변이 업무와 일상 의사결정에 빠르게 들어오는 지금, ‘AI가 얼마나 발전했는
26일 서울 삼성동 코엑스 B홀 ‘UWC 스테이지’에서 열린 ‘AI 시대 한국형 통합 C-UAS 구축 전략 세미나’에서 군과 산업계, 연구기관 관계자들이 발표를 듣고 있다. 이번 세미나는 ‘2026 무인이동체 X 민군협력 엑스포(UWC X CIMEX 2026)’의 전문 프로그램으로 마련됐다. 드론 위협 환경 변화
서울 코엑스 전시장에 드론 2대를 탑재한 무인지상차량(UGV)이 전시됐다. 한국기계연구원 자율협력연구단이 개발 중인 ‘육해공 자율협력 임무수행을 위한 험지주행 지상무인이동체 시스템’이다. 이 연구는 지상 무인이동체가 공중 무인이동체와 협력해 임무를 수행하도록 하는 데 초점을 맞췄다. 한
11월 미국 중간선거를 앞두고 AI 데이터센터에 대한 반대 여론이 갤럽 조사 기준 71%에 달하면서, 텍사스·펜실베이니아·뉴욕 등 주요 주정부가 잇따라 인허가 제한에 나서고 있다. 원자력발전소 건설 반대율인 53%를 18%포인트 넘어서는 수치로, 여야를 불문하고 데이터센터 규제 공약이 등장하고
공정거래위원회가 주정 유통, 생활폐기물 수집·운반, 회계감사, 환경표지 인증 등 시장 진입과 사업 활동을 제약해 온 경쟁제한 규제를 손질한다. 주류 제조사와 주정 제조사 간 직거래 허용 물량은 2027년부터 현행의 5배 수준으로 늘리고, 생활폐기물 수집·운반업체의 관외 영업 진입도 원칙적으
드론 한 대가 얼마나 멀리, 오래 날 수 있느냐만으로는 이제 산업의 경쟁력을 설명하기 어렵다. 통신을 안정적으로 연결하고 위협을 탐지·식별하며 여러 무인체계를 하나의 화면에서 통합 관제해야 한다. 부품 공급과 정비까지 이어지는 운용 체계도 필요하다. 드론 산업의 경쟁축이 ‘잘 나는 기