2021년, 일론 머스크는 “앞으로 육체노동은 선택이 될 것”이라며 ‘옵티머스(Optimus)’라는 이름의 인간형 로봇을 세상에 소개했다. 단순한 기계가 아니라, 인간처럼 걷고 말하며 노동을 수행할 수 있는 ‘진짜 로봇’의 탄생이었다. 그는 이 로봇이 테슬라 차량보다 더 큰 가치를 창출할
국내 연구진이 보행자의 '미래 이동 경로'를 예측해 운전자에게 3초 먼저 경고하는 AI 기술을 개발, 국내 최초로 실증에 들어갔다. 기존 시스템이 도로에 진입한 보행자를 '탐지'하는 사후 대응에 그쳤다면, 이 기술은 횡단보도 진입 전 '예측'해 선제적으로 대응한다는 점에서 차세대 교통안전의 패
글로벌 전력 인프라 투자와 AI 데이터센터 급증에 힘입어 LS에코에너지(대표 이상호)가 3분기 매출과 이익 모든 부문에서 사상 최대 실적을 달성했다. 3분기까지의 누적 영업이익과 순이익은 이미 지난해 연간 실적을 9개월 만에 넘어섰다. LS에코에너지는 지난달 28일 3분기 실적 공시를 통
"AI 수요와 성장 속도는 폭발적입니다. 공급이 병목이 되는 시대에 들었습니다. 고객과 파트너와 함께 '가장 효율적인 AI 솔루션'을 만들고, 책임지고 메모리를 공급하는 것이 SK의 역할입니다." 최태원 SK그룹 회장이 AI 시대의 '병목 현상'을 메모리 반도체, AI 인프라, AI 활용 솔루션으
올해 일본이 초고령사회 분기점에 섰다. 1947~1949년생 '단카이 세대'가 모두 75세 이상으로 진입하며, 2040년에는 고령화율 35%(내각부 전망)에 이를 것으로 보인다. 고령층이 단순 복지 대상에서 사회 중심축으로 이동하는 가운데, 일본 정부는 초고령사회를 새로운 산업 기회로 전환하는 전략을
지난 10월 한미 양국이 자동차·반도체 등 핵심 품목의 관세 인하와 투자 안정장치 마련에 합의한 것은 분명한 외교적 성과다. 불확실한 통상 환경에서 '예측 가능성'이라는 시간을 번 산업계는 새로운 전략을 설계할 수 있게 됐다. 그러나 문제는 지금부터다. 이 외교적 성과가 국내 경제의
“인간형일 필요는 없었다…그러나 인간의 자리로 들어왔다” 인간은 오랫동안 ‘일’을 통해 자신의 존재를 증명해왔다. 하지만 지금, 이 전제가 흔들리고 있다. 로봇이 현장을 대체하고, 인공지능이 생각을 모방하며, 일하는 인간의 자리가 서서히 해체되고 있다. 본지는 이 흐름 속에서
국내 웨어러블 시장이 올 상반기 역성장을 기록했다. 링, 글래스 등 신규 폼팩터가 이끈 글로벌 시장의 두 자릿수 성장세와 대조적으로, 국내 시장은 경기 불확실성과 소비 우선순위 변화의 벽을 넘지 못하고 출하량이 426만 대에 그치며 전년 동기 대비 6.2% 감소했다. 제조사들이 수익성 중
엑스엠코리아(주)가 ‘2025 국제 공구 및 스마트 용접 자동화전’에서 이동형 용접로봇을 소개했다. 기업 관계자는 “자사는 중국 로봇 기업인 샤오멍(Xiaomeng)의 한국 지사로, 용접로봇을 비롯해 제조 환경에 최적화된 다양한 이동형 로봇을 공급하고 있다”라고 말했다. 그러면서 “중량에
"이 나이에 뭘 더 배워요?" 체념 섞인 질문 뒤 그의 눈빛이 달라졌다. "그런데 막상 해보니, 내가 아직 궁금한 게 많다는 걸 알았어요." 학업이나 직업 경로에서 잠시 벗어나 스스로를 돌아보고 삶의 방향을 재설정하는 시간, '갭이어(gap year)'. 흔히 '배낭여행 떠나는 청춘'을 떠올