국내 연구진이 보행자의 '미래 이동 경로'를 예측해 운전자에게 3초 먼저 경고하는 AI 기술을 개발, 국내 최초로 실증에 들어갔다. 기존 시스템이 도로에 진입한 보행자를 '탐지'하는 사후 대응에 그쳤다면, 이 기술은 횡단보도 진입 전 '예측'해 선제적으로 대응한다는 점에서 차세대 교통안전의 패
[산업지식퀴즈] 2025년 글로벌 친환경 정책과 수소 에너지 혁신 2025년 친환경 정책 강화 속에서 주목받는 에너지원은 무엇일까요? 1. 석탄 2. 천연가스 3. 수소 에너지 4. 원자력 정답: 3번, 수소 에너지 수소는 탄소 배출이 없는 청정 에너지로, 생산 비용 절감과 저장·운송 기술 발전에
기후위기 대응과 에너지 정책을 총괄하는 정부의 핵심 지휘본부(컨트롤타워)인 ‘기후에너지환경부’가 1일 공식 출범했다. 초대 김성환 장관은 출범식에서 “향후 5년이 인류 생존을 위한 골든타임”이라고 강조하며, 재생에너지 중심의 에너지 체계 대전환과 탄소중립 신산업 육성을 통해 대한민
자동화는 더 이상 먼 미래의 이야기가 아니다. World Economic Forum(WEF)은 향후 5년간 로봇·자동화 기술이 기업 운영 방식에 살풍경처럼 빠르게 변할 것이라고 전망했다. 실제 산업 현장 곳곳에서 로봇이 인간의 손을 덜어주는 방식이 일상화되면서, 인간은 이제 기계와 함께, 혹은 기계처럼 일하
휴머노이드 로봇이 더 이상 연구실의 신기한 장난감이 아니다. 인구 절벽과 생산성 저하라는 전 지구적 위기 속에서, 로봇은 인간의 '빈자리'를 채우는 가장 현실적인 대안으로 부상했다. 흥미로운 점은 아시아의 두 거인, 일본과 중국이 로봇을 바라보는 시선이 극명하게 엇갈린다는 것이다. 일본
2021년, 일론 머스크는 “앞으로 육체노동은 선택이 될 것”이라며 ‘옵티머스(Optimus)’라는 이름의 인간형 로봇을 세상에 소개했다. 단순한 기계가 아니라, 인간처럼 걷고 말하며 노동을 수행할 수 있는 ‘진짜 로봇’의 탄생이었다. 그는 이 로봇이 테슬라 차량보다 더 큰 가치를 창출할
“인간형일 필요는 없었다…그러나 인간의 자리로 들어왔다” 인간은 오랫동안 ‘일’을 통해 자신의 존재를 증명해왔다. 하지만 지금, 이 전제가 흔들리고 있다. 로봇이 현장을 대체하고, 인공지능이 생각을 모방하며, 일하는 인간의 자리가 서서히 해체되고 있다. 본지는 이 흐름 속에서
한국 자동차 산업이 수출과 내수, 생산 전 영역에서 독보적인 성장세를 기록하며 산업 전반에 활력을 불어넣었다. 8월 수출액은 역대 같은 기간 중 최고 기록을 갈아치웠으며 전기차 내수 시장은 이미 지난해 연간 성적표에 도달한 수준이다. 산업통상자원부 집계에 따르면 8월 자동차 수출은 전년
전기차는 미래였다. 매연 대신 조용한 바퀴 소리가 도로를 달리는 도시는 기후위기를 넘어설 희망으로 여겨졌다. 국가는 그 바람을 ‘보조금’으로 뒷받침했고, 지난 5년간 6천600억 원이 투입됐다. 목적지는 분명했다. 탄소중립, 그리고 더 나은 내일이었다. 하지만 현실은 멈춰 선 충전기들로
정부가 최근 5년간 6천600억 원 넘게 투입한 전기차 충전기 설치 지원사업에서 관리 부실과 보조금 횡령 등 대규모 위법 사례가 드러났다. 충전기 수는 빠르게 늘었지만, 관리·감독 체계는 제 역할을 못 하면서 국민 불편과 예산 낭비가 이어진 것으로 확인됐다. 국무조정실 정부합동 부패예